Kumho ROAD VENTURE MT KL71

Excelentes neumáticos MT / universales. En comparación con BFGoodrich MT KM2, COOPER Discoverer STT son más silenciosos en asfalto, mejores en el campo, mejores en terrenos mojados, resbaladizos y congelados. Debido a la mezcla de la goma son mejores que los neumáticos de verano, sin embargo a causa de la banda de rodadura son peores que los neumáticos de invierno. Me gustaría decir que la marca M + S (mud + snow) en los neumáticos es bien merecida. No necesitan cadenas en nieve húmeda. En el barro funcionan muy bien, se limpian rápidamente. En piedras y en terreno duro, ayuda la banda de rodadura. En resumen, después de probar varios neumáticos MT y AT en condiciones similares, hasta ahora no he encontrado mejores neumáticos. leer más Reduce

Muy bien en el campo. Estoy de acuerdo con la mayoría de las opiniones positivas sobre este neumático que he leído aquí excepto una: ¿Es silencioso en el asfalto? Creo que lo escribió alguien que tenía estos neumáticos en el maletero. Yo los uso en llantas y los uso tanto en terreno (revelación) como en el pavimento, aquí ya no es un cuento de hadas pero puede ser, aparte del ruido que es bastante grande incluso con las ventanas cerradas. Rugen cruelmente, a menos que alguien conduzca un máximo de 40 km / h, entonces el sonido es aceptable. leer más Reduce

El neumático es MT, pero a diferencia de otros MT es silencioso en el asfalto. Se desvia a grandes vueltas. En mi situación recorre más rutas en el campo. Es una pena que los coreanos no hicieran un perfil de 90 y añadieran 3-5 mm a la banda de rodadura, eso sería una revelación. En mi Samurai trabaja muy bien, 5 años de garantía del producente, la mezcla de la goma bastante blanda, me interesa cómo funciona en la nieve profunda. Recomiendo para los guardabosques y los agricultores que se mueven mucho en el terreno. leer más Reduce

Buenos neumáticos en todas superficies, en el campo y también en el asfalto. Conduzco a la presión 1,2 Pa y es muy cómodo, con casi cero deflexión del neumático. Son relativamente ligeros, así que a pesar del tamaño mucho más grande que el original, el coche no está aturdido (baja potencia). La banda de rodadura está muy bien construida. El auto va en silencio. La conducción es segura y previsible. leer más Reduce

Kumho kl71 funcionan perfectamente en el barro, están brillantemente limpiados, también trabajan muy bien en el asfalto y son increíblemente silenciosos (eso que no suponía). Abrasión prácticamente ninguna- el kilometraje de 36 mil. km. En comparación con los BF, los neumáticos son definitivamente mejores. Aspecto de los neumáticos: genial. Lo recomiendo mucho. leer más Reduce

La idea para comprar Kumho MT KL71 estaba muy buena. Trabaja muy bien en el campo y en el bosque, lejos de los caminos pavimentados y en las rutas mojadas, también en viajes a campo y en ciudades. También funcionan muy bien cuando cambio la velocidad. El ruido es excepcionalmente bajo. Algo similar de un neumático de invierno grobstolligen. leer más Reduce

Neumáticos todoterrenos comprados para el coche 4x4. El kilometraje es muy pequeño: 3600 km en 1 año. En menos de un año, los 4 neumáticos se rompieron en los costados. Uso en el campo: paseos familiares, sin rutas extremas. O me encontré con la serie estropeada o el modelo es malo. leer más Reduce

Los mejores neumáticos todoterrenos que he tenido, sin embargo, son blandos, pero paso la mayor parte de mi tiempo en el asfalto por lo que son bastante en el camino, pero para su uso fuera de la carretera todavía ofrecen una gran calidad. leer más Reduce

Un neumático que es adecuado para pequeños desplazamientos en el asfalto, pero tiene los mejores resultados en caminos de tierra y en el campo, y también tiene un borde protector que proporciona la adherencia. leer más Reduce

El mejor neumático para el terreno y carreteras en mal estado, también bueno en carreteras mojadas, pero con el tiempo, el ruido de la carrera es más fuerte. Solo ayuda un cambio diagonal de ruedas. leer más Reduce

Usados en la carretera y fuera de la carretera. Hacen poco ruido en el camino, pero puede ser. Buena adherencia en el campo. Un producto bueno, lo compraría otra vez. leer más Reduce

Neumáticos todoterrenos excelentes, aspecto extremo, un poco ruidoso en carretera, pero muy liso, sin vibraciones de 0 a 70 mph, agrdable en caminos duros. leer más Reduce

En relación con el precio, los resultados son más que buenos, mientras cuestan un tercio del costo de neumáticos caros de Estados Unidos. leer más Reduce

Buenos en la carretera en todos los aspectos, discreto en el campo en el barro, buenos en las superficies duras. leer más Reduce

Buena adherencia en el barro y en las superficies mojadas. Neumático duradero y eficiente. leer más Reduce

Definitivamente mejor que el BFG AT en el mismo tamaño. leer más Reduce