Pirelli SCORPION S/T

Consideré Bridgestone D694 todavía, pero el precio era espacial. Pirelli escogió el ST y tengo que decir que cumplió mis expectativas. Estaban en Croacia en el verano y en las montañas (Eslovaquia) en invierno. Excel muy bien. Desgaste uniforme, pisada fuerte tobillos, no "dentición". Presión de 1,6 a 2,5 atm no hace mucho de una impresión en ellos. Resistente a los daños - Mi querida esposa le encanta golpear bordillos ruedas al aparcar. Contras: más de 120 kmh ruido y el largo camino es agotador, el número y el tamaño de Bienes pesas de plomo loco. En el área de los expulsó dos veces - la primera y la última. No estoy hablando acerca del bosque y el camino de tierra, porque no están haciendo bien, pero con un clásico "asado" o barro en el tirador de la puerta. Zero tracción! Reductores y bloqueo no ayudará. Después de la MT'ków auto hecho la misma área en un momento. En resumen - el asfalto y la zona de luz - SÍ. Pesado suelo NO! Saludo leer más Reduce

Neumático muy fuerte - cambia el Fulda Kristall Montero se dio cuenta de lo que significa para calmar el coche. Desgaste rápido (sobre todo en la conducción por carretera sobre pavimento seco). La gran desventaja es la vida laterales de los neumáticos baja, destacando la belleza de los neumáticos de subtítulos blancos comenzaron a desmoronarse después de tres meses, después de una temporada que eran los únicos pelos blancos lo peor de todo, la capa superior de goma odłazi del cuerpo. Le aconsejo. leer más Reduce

Ya tengo una zjeżdzony conjunto, acabo de pedir otra. El ejercicio también en la carretera, así como en la luz. Gira por Europa de su pieza. Se hizo tan bien en el Reino Unido y el invierno en Escandinavia. El invierno pasado (2010/2011) tiene un poco de sus neumáticos viejos gira por Polonia. A pesar de la pisada ligeramente gastadas muy bien. Con la conciencia tranquila recomiendo. Llantas sobrevivido 34 mil millas. leer más Reduce

En la primera serie que hice 80000 kilometros y fueron muy bien. Cuando le dije que me compré un nuevo conjunto de veces que es más superficial de rodadura y el desgaste fue intimidante - después de 30 mil son solamente convenientes a la basura. Esto indica un muy mal negocio. leer más Reduce

Los neumáticos exclusivamente para la circulación por la carretera y en el campo de luz. Absolutamente no es adecuado para el barro. Una desventaja importante de la zona es la falta de fortalecimiento de la cara, con lo que ya ha perdido dos piezas perforadas las ramas. leer más Reduce

Lados débiles. por unos pocos agujeros rápidos seguidos refuerzo de neumáticos y recibió varias colinas adicionales. Si uno se ha ido yo sería feliz, era una leer más Reduce

sería un neumático muy bueno para la mayoría de estos coches sería bastante decentemente montado con ánimo conductores leer más Reduce

Buen neumático que muestra sólo ligeras deficiencias en la nieve. leer más Reduce