Toyo R1R

Calienta rapido, no es apropiado para circular en ciudad en meses frios puesto que no logra la temperatura adecuada y desliza. Tampoco es bueno en mojado. leer más Reduce

Tire de los dos primeros años en el verano no pokonania.Silnik no podía romper el control, por supuesto, aparte del hecho de si nos vamos a la audi auto zmusimy.moje 80-112CV 160Nm condiciones secas y cálidas no pudieron superar estos empuñadura de goma. Si usted ha comenzado, y hacía calor era insoportable, pero la temperatura baja y superficies mojadas debe ser muy cuidadoso en el coche sobrecargado lado se está ejecutando, pero no sin la advertencia, vibra y podskakuje.do conducir rápido y agresivo como si tuviera un mejor caucho, pero después de un cierto desgaste y el tiempo no es tan remolque początku.sądzę que este límite es de alrededor de 30.000 km. Sin embargo, recomiendo que se encienda el neumático en el verano es poesía! Condujo a su vez 60stopniowy a una velocidad de 125 kmh más, pero tenía miedo de que lo podía hacer mucho más. No es un neumático de alto rendimiento, ya que describe la red, este alto rendimiento r888ta es como ferrari f50-Formula 1 para el tráfico por carretera, jejeje. Realmente recomiendo! leer más Reduce

Debido a la rodadura del neumático súper blando tiene una mejor tracción en climas de Asia (humedad max) como en una lluvia de verano la luz que el tiempo en un lugar seco, donde se registró el valor máximo. A cargo de esto es el más rápido que he visto desgaste de los neumáticos (15tys km / set sin sobrecalentamiento), y aquí viene. O agarre o la longevidad. No es ruidoso, como muchos semi-slików deportes. Sin embargo, le felicito por vehículos ligeros sólo por las estructuras blandas de las paredes laterales. Profundidad Ok.5mm nueva banda de rodadura. Crecí quemar la misma cantidad, resistencia a la rodadura no cumple con los requisitos de inspección, pero vale la pena. leer más Reduce

TOYO R1r a excelente neumático por un precio relativamente asequible. Personalmente, lo usé en el deporte amateur. Sensacional sobre húmedo o apretado "zasyfionej" superficie. Sorprendentemente se desempeña bien en condiciones secas a baja temperatura (+ 3,5 grados) R1r no es adecuado para la conducción aguda a altas temperaturas. Entonces es fácil a sobrecalentarse que reduce significativamente la adhesión. Neumático muy suave y se desgastan muy rápido, pero no creo que en esto como su culpa. Alta estabilidad a su vez le da una sensación de seguridad. Suma R1r TOYO es un gran neumático pero hay que usarlo con la cabeza. La mejor relación calidad-precio. leer más Reduce

Muy buen neumático para amatroskich deporte proporciona una buena tracción sobre superficies secas, mojadas y sucias. Le permite sentir el comportamiento del coche también. El más adecuado para temperaturas de hasta aproximadamente 23 grados, los problemas anteriores pueden estar asociados con los deportes de conducción a "fundir" (deslizamiento) del neumático. El consumo en función de la superficie moderadamente rápido, pero como es bien pegarlo debe ser una estafa. Los neumáticos son un buen compromiso entre precio y calidad son más baratos y un poco menos mano de Toyo R888 pero dura más tiempo. leer más Reduce

Muy buen agarre en la lluvia y el asfalto seco, pero durante los días de calor y altas velocidades puede ser sobrecalentamiento que resulta en una tracción deficiente de nuevo. En mi opinión las mejores propiedades de la ganancia de temperatura. Aproximadamente gran agua 10-20st C. descarga y deslizamiento en mojado ", tratando de recuperar el control." Es todo una cuestión bastante compuesto blando así los neumáticos "desaparecer" en un abrir y cerrar de ojos, pero ofrecen tracción en casi cualquier condición. Flancos duros hacen que el coche más estable. leer más Reduce

Para la conducción diaria - sin duda recomendable, en Tor Poznan en clima cálido - demasiado suave, sobrecalentamiento y carrozas. Grande para los días más frescos de la ciudad, si usted no tiene tiempo para recalentar - mantiene independientemente de la presión de ajuste, se puede ajustar fácilmente el equilibrio a lo largo y el coche a subvirar. leer más Reduce

Muy bueno semislick. Funciona tanto en carreteras secas y mojadas. Persistencia en el eje delantero débil, pero el coche tiene mucho poder y puede reaccionar rápidamente con cualquier neumático. Sólo se utiliza en la conducción de alto rendimiento, mejorando el rendimiento en comparación con el gran ejemplo. El T1R. leer más Reduce

Estoy corriendo en estos neumáticos en las carreras de autos de aficionados KJS. Tire escribe muy bien tanto en superficies duras y blandas. Mejor cuando la superficie está sucia, mojada o resbaladiza. Le da un gran agarre, pero compuesto por desgracia más suave provoca un desgaste rápido. leer más Reduce

Los neumáticos utilizados en Polo 1,9TDi 200 CV del motor +, así que lo más importante era como el mejor agarre, manteniendo el confort. En cuanto al momento para decir que pony combinan características importantes para mí, y lo que es importante, a un precio asequible. leer más Reduce

El neumático ofrece una excelente tracción tanto sobre asfalto seco y mojado. Sin embargo, durante una conducción muy agresiva (Rallysprint) en un calor, puede recalentarse rápidamente y, a continuación, comienza a nadar suavemente. leer más Reduce

Yo 888S correr, pero agarre el agua estancada no era bueno por lo que el RIR ajusta a la ley, los tengo en un westfild con 210 caballos de fuerza por lo que conseguir un tiempo duro leer más Reduce

estos neumáticos ofrecen el mejor agarre Allround disponibles en cualquier coche para el dinero. he utilizado estos en mi k20 ciudadana 265 CV na y también en mi 445bhp MR2 turbo leer más Reduce

Bueno espera un seco, un poco menos en los, buenos valores de adherencia en húmedo, el consumo de lo normal, se recomienda para los deportes de motor semi-profesional! leer más Reduce

Yo recomendaría neumáticos! Para mí sobresale en el eje motor a 280 caballos de fuerza del golf. Gran pegajosa, super alternativa al R888. leer más Reduce

El neumático ideal para RV, súper especial en superficies mojadas, en el seco también les va bien hacer, pero las moscas en los ojos :) leer más Reduce

Neumáticos Súper en superficies húmedas, sucias. Él mantiene fresco en todas las condiciones. Menos que desciende en sus ojos. leer más Reduce

neumático duro impresionante en seco, así como húmedo. un excelente agarre en mojado es increíble. Tanta confianza a CHUCK: D leer más Reduce

Como la mayoría recomienda al deporte, concreto y otros compuestos en el asfalto mojado no siempre se sostiene leer más Reduce

Se mantiene bien el camino, es moderadamente alta, de combustión ligeramente elevada, también otro montón R1r. leer más Reduce

Sin duda mejor que el T1R. En un comparable seco para Sport Max RT, la Danlopy húmedo mantenga mejor. leer más Reduce

El neumático de uso de ancho y una gama muy amplia en la que puede operar. Yo recomendaría mucho!! leer más Reduce

Durante las pruebas en la pista es insustituible ;-) Se llama un super precio y buena calidad. leer más Reduce

ESTUPENDO neumático después de calentar EN PISTA CELEBRA EL CAMINO HASTA EL EMBRAGUE desliza leer más Reduce

Buena relación calidad-precio, que tenga que ver la cantidad de millas que duran leer más Reduce

Muy buen neumático para venenos de carretera, de forma rápida y en pista. leer más Reduce

Grandes neumáticos no van a usar otra marca y un buen precio leer más Reduce