Goodyear EfficientGrip 185/55 R15 82 H FP

Tengo estos neumáticos con el coche - 1 asamblea. Los neumáticos fabricados en Polonia. El ejercicio correctamente, aunque a velocidades superiores a 100 kmh silbido desagradable. Whiz tiene un tono diferente dependiendo del tipo de superficie, y es generalmente bastante agotador. El problema es la calidad. En uno, en el lado de la goma partió y comenzó a arrastrarse hacia fuera una pieza carbonizado de goma, plástico ??? Otro en el lado mostrado longitud protuberancia vertical de varios centímetros Dos. He visto una cosa así, pero el viejo neumático firmemente "przechodzonych". Estos son prácticamente nuevo.

Me alegro de que no me entero de que hałasowały o comportarse de forma extraña. Es difícil evaluarlos en su conjunto, porque los tengo sólo en el eje trasero, pero estoy contento.

He estado usando 2il un excelente agarre y el silencio

Los neumáticos estaban tirados en el garaje llenos de polvo, los laterales se agrietaron un poco, pero por curiosidad los puse en el frontal del coche, en seco después de calentarlos se pegan genial, en mojado también muy bien. La frenada en seco es excelente, en general el neumático se pega bien en seco, he hecho unos 1500 km desde que los saqué del garaje, delantera autodireccional sin sprinter 1130 kg trasera completa, el tamaño del neumático es 195/50-15 80v. Conduzco razonablemente, pero cuando veo una buena viñeta de vez en cuando voy al límite del agarre y hay un defecto que no me convence en este neumático y que de hecho lo descalifica, se tumba mucho a máxima carga lateral, no sé si se debe a que los neumáticos estaban bastante viejos y desgastados, y han estado asentados en el polvo durante mucho tiempo, y los laterales están agrietados, no sé cómo se comportarían completamente nuevos, pero me parece que no habría mucha mejora con este perfil de neumático. Cuando compre la próxima vez no descarto este modelo de neumático, pero sólo con un perfil diferente en mi coche es 195/45-16 y tal voy a comprar la próxima vez, debe eliminar en gran medida la colocación de los neumáticos en los lados en las esquinas, pero con el fin de no invertir demasiado voy a comprar primero dos neumáticos para la parte delantera, si funcionan bien en este perfil voy a comprar dos para la parte trasera.

Coche diésel, frontal pesado. Neumáticos montados en la parte delantera. Los anteriores neumáticos Pirelli P7 montados en la fábrica. Mi impresión es que Pirelli en comparación con Googyear es más duro y el coche es más rígido. Ahora, a mayor velocidad, se balancea la parte delantera en las curvas. Suelo hacer el mismo recorrido para ir al trabajo, así que puedo comparar. Una gran ventaja para la frenada. El coche casi se queda parado. Anteriormente, el ABS siempre funcionaba cuando se frenaba con fuerza. El hecho de que las viejas llantas ya estuvieran anticuadas. Estuve tentado de comprar estos neumáticos tras leer las opiniones de otros usuarios y del fabricante - baja resistencia a la rodadura, nivel de ruido, impacto en el consumo de combustible, pero resulta que todo es un truco de marketing. Mi evaluación subjetiva. Compré los neumáticos a un precio de ganga. Ahora prefiero elegir otros más baratos. Compré los Pirelli a precio de ganga y ahora prefiero ir a por neumáticos más baratos.