Hankook Kinergy eco K425 205/55 R16 91 H OE - i30

Hola. Estoy terminando la segunda temporada de verano de estos neumáticos, es decir, unos 25 mil km y lamento decir que la banda de rodadura murió de muerte natural. Utilizo mi MAZDY 6 140 KM para mis desplazamientos diarios ( unos 20 km de ida) por una carretera con muchas curvas, que conduzco bastante rápido pero sin exagerar. Como he mencionado la banda de rodadura está casi acabada y este es el único inconveniente de este neumático. El manejo es perfecto en seco y no es peor en mojado: el neumático se pega a la carretera. No hay derrapes ni chirridos en las curvas, siempre un comportamiento predecible. Cuando se conduce en la autopista, muy económico (5,7 l a una media de 140-150 km / h) y la confianza en la conducción, incluso durante la precipitación, porque no he experimentado aquaplaning incluso a velocidades de 180 km / h en la lluvia media (se sabe que al entrar en los charcos a tal velocidad ningún neumático puede hacer frente). Lo recomiendo a todos aquellos para los que la seguridad y no el kilometraje es lo más importante. Quizá en una carretera con menos curvas el kilometraje oscilaría en torno a los 35 mil y eso ya sería satisfactorio para un neumático de este precio. PLUS general para este neumático leer más Reduce

Me decidí a comprar los neumáticos Hankook Kinergy eco K425 después de revisar varias pruebas en la prensa automotriz, donde se clasificaron bastante bien. En cuanto a la relación calidad-precio, salen muy bien parados. Los usé durante unos 3.000 km en un coche familiar grande de gama media. La tracción en asfalto seco la valoro muy positivamente, no hay miedo a perder tracción en curvas rápidas o en frenadas bruscas. Se comportan relativamente bien sobre el pavimento mojado, se mantienen bien de lado, el frenado no provoca pérdida de estabilidad. Algún problema hay en las salidas bruscas sobre asfalto mojado, incluso con gasolina atmosférica es fácil perder agarre. Bueno, tal vez exijo demasiado de los neumáticos a este precio. Serio inconveniente para los problemas de equilibrado de las ruedas - repetí la operación dos veces, incluyendo el desmontaje de los neumáticos. A unos 90 km/h aparece una ligera vibración, que está fuera de lugar en los neumáticos de invierno. Inflarlos unos 0,2 bares ayudó. Tal vez tengo unos neumáticos débiles... leer más Reduce

Después de conducir unos cuantos miles de kilómetros me acostumbré a estos neumáticos y en realidad no debería quejarme de ellos. Gran confort de marcha, buena absorción de los baches, y al mismo tiempo es bastante silencioso - no sin razón tiene el signo ECO y una flor en relieve en el perfil. Sin embargo, esta característica del neumático tiene un efecto negativo en la estabilidad de la conducción. Se puede sentir especialmente al tomar las curvas más rápidas o al conducir a velocidades de autopista. [Mis anteriores neumáticos eran definitivamente más duros y daban mucha diversión en las curvas - lo echo de menos] Pero no todo es malo... Ahora conduzco un poco más tranquilo, lo que tiene un efecto directo en el desgaste de los neumáticos:) Si tuviera que elegir de nuevo, ¿compraría estos neumáticos? - No, pero yo consideraría seriamente los neumáticos Prime2 del mismo fabricante con un índice de velocidad V. Un saludo y buenas elecciones. P.D. A veces merece la pena pagar un poco más. leer más Reduce

Neumáticos en general bastante blandos, me costó un tiempo acostumbrarme a ellos. Desgraciadamente me llegó un neumático con un defecto, parecía que después de una frenada fuerte estaba pinchado y oponeo no aceptó la reclamación, así que tengo un 5º neumático en el sótano porque compré uno nuevo igual, estaba golpeando arriba y abajo y no se podía equilibrar. Generalmente, a los 90km/h, empiezan a vibrar un poco y luego vuelven a hacerlo a los 160km/h - esto no ocurría antes, las llantas son nuevas y no están deformadas. Creo que se debe a una mezcla demasiado blanda. El coche flota un poco en las curvas y se me hacen "hormigas en el estómago" porque no me siento demasiado confiado, y no conduzco a lo loco. Bastante bueno, es decir, baja resistencia a la rodadura y por lo tanto el coche se quema menos en la carretera - una gran diferencia con los Bridgestone duros, que tenían mejor manejo. Amortiguan bastante bien los desniveles y son bastante silenciosos. En general, le daría al neumático un 4 leer más Reduce

Conduje una distancia de unos 20tys. km en los neumáticos en un año. Los neumáticos se agarran bien a la carretera en pavimento seco y mojado. En cuanto a la Combi (Ford Focus 109 HP) en automático con un pequeño motor 1.6 TDCi, el consumo medio de combustible es de alrededor de 6l/100km en la carretera es de alrededor de 4,8-5,5/100km, pero la ciudad aumenta rápidamente la media. Conduciendo de forma económica hasta un máximo de 100 km/h es posible mantener el consumo de combustible actual en el nivel de unos 3,8 l/100 km, lo que significa que los neumáticos tienen realmente una baja resistencia a la rodadura. Uno de los neumáticos perdía aire a través de una válvula, pero debido a que compré neumáticos reforzados, incluso con una presión de aproximadamente 1 bar no se notaba que algo anduviera mal en el coche. Recomiendo estos neumáticos a los usuarios. leer más Reduce