Pirelli SottoZero 2 325/30 R20 106 W XL, MO

Jaguar XF 3.0 D 275 cv 245/45/18 Este es un neumático excelente en situación invernal, solo el hielo se le atraganta aunque va mucho mejor que con los de verano. El problema del neumático es que es de "Invierno puro" esto es que en cuanto empieza a subir la temperatura ves como pierdes prestaciones, tanto en seco como en mojado. Por de bajo de 7ºC son buenísimas a 10-12ºC ya notas que no son tan buenas cuando te acercas a 20ºC pierden ya mucho. Por lo que es un inconveniente para los que vivimos en zonas templadas y que utilizamos los neumáticos para ir a esquiar o cuando viajamos por el interior en zonas más frias, ya que en mi lugar de residencia se sobrepasan los 15ºC con cierta frecuencia durante el invierno. No obstante en menos de 7ºC son buenísmas. LLuvia a 3ºC le pisas en mitad de una curva y notas como el coche se pega. En mojado supera a sus hermanas Pzero sin contemplaciones. En seco bajo cero también tienen un rendimiento realmente bueno y para los que no conducimos normalmente en nieve notar como giras, frenas y el coche va perfectamente por su sitio da mucha confianza. El agarre en nieve recien caída es también excelente. No obstante no hay que confiarse pues en nieve dura y especialmente en nieve muy dura o hielo pierde rápidamente capacidad y puedes pasar de un agarre excelente pues vas por nieve suelta a notar como pierdes adherencia al pasar de repente por esas zonas de nieve dura o muy dura, cuanto más dura está peor es el comportamiento, eso si mucho mejor que con las de verano. La duración de momento llevan casi 20.000 y van bien aun le quedan al menos 10.000 km más aprox. Son confortables y silenciosas cosa que me preocupaba en las ruedas de invierno cuando las compré y que me ha sorprendido muy agradablemente. Por todo o descrito recomiendo su compra leer más Enrolle

Hola a todos, me decidí escribir porque he leído mucho antes de comprar en esta web. El neumático Pirelli SottoZero 2 definitivamente es muy bueno. En mi coche extremadamente potente (3,0 V6 a más de 200km) todo a la perfección. No está nada mal cuando remueve la nieve, un poco rompe aunque la tracción delantera y el motor hacen lo suyo. En la autovía es explosivo, he recorrido toda europa muy rápido y a veces exageradamente a más de 200km/h, y a pesar del índice descomunal no me pasó nada. Lo manejo como el de verano. En mojado tengo poco recorrido, y cuando llovió el neumático Pirelli SottoZero 2 fue rápido y confiable. El único desencanto es el aspecto, por lo feo ya que es distinto a la imagen (es definitivamente otra), la banda de rodadura es la misma aunque en la foto se ve un poco como de verano, aún así es bonito e interesante, porque los tacos son simples y no en zigzag. Lo recomiendo a todos los que corren mucho, no sé porqué pero el desgaste me trajo como mucho unos 8.000 kilómetros. No sé si algunos opinan lo contrario pero me gusta todo el tiempo probar nuevos neumáticos. leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero 2 son extraordinarios. Tenía miedo de que un coche de japón sólo se adaptaría a los neumáticos japoneses por lo de la cultura de conducción, y en cuanto al neumático jamás me decepcionó. Los Italianos ofrecen neumáticos formidables para un manejo agresivo en la nieve y deshielo. Entrando en las curvas es pura diversión. Después de una corta prueba tengo el valor de circular seguro y sin ningún temor en el asfalto/caminos no asfaltado. Son duros y parecen desgastarse a un ritmo moderado. Pirelli SottoZero 2 con unos 10.000 kilómetros en la temporada de invierno probablemente sean lo suficiente incluso para 4 temporadas. El único inconveniente es el ruido, pero cuando hay buena adherencia y dureza yo soy capaz de soportarlo. Si nada se cambia, los próximos neumáticos de invierno serán también de la familia SOTTOZERO. leer más Enrolle

Mi elección recayó en el Pirelli SottoZero 2 después de leer unas cuantas pruebas. Y después de un recorrido de casi 5.000 kilómetros honestamente lo recomendaría a cualquiera. Son silenciosos y se agarran muy bien tanto en seco como en mojado. Tuve la oportunidad este año en circular por la nieve y estuve muy encantado con la tracción. De acuerdo con el registro del coche consume aproximadamente 0,5-0,7l más en comparación con los neumáticos de verano, y pienso que todo es cuestión de bajas temperaturas. Con los Pirelli SottoZero 2 no puedo evaluar todavía la durabilidad porque tuve poco recorrido para que pudiera decir algo más sobre el desgaste. Su apariencia en mi opinión es algo peculiar y no está mal. Lo recomiendo porque creo que es uno de los mejores neumáticos en este rango de precios. leer más Enrolle

El Invierno es embarazoso, he cambiado ya los neumáticos de invierno y precisamente el modelo Pirelli SottoZero 2 en tamaño 205/55R16. Yo vivo en la ciudad, y aquí puede caer y presentarse deshielo - y he aquí los neumáticos que demuestran la superioridad en bajo presupuesto - sabemos que no se puede exagerar porque se puede exceder, aunque me siento realmente seguro en la carretera y sin ningún temor a un patinazo. Los caminos rurales en las adyacencias de la ciudad no suelen tener removida la nieve y no he visto aquí ningún problema - el coche circuló y frenó como quise. Pirelli SottoZero 2 es realmente bueno y está disponible en un precio asequible, siendo de buena calidad. Yo lo recomiendo. leer más Enrolle