Yokohama A539 185/50 R14 77 V RPB

Los neumáticos son muy decentes, por desgracia no son fiables en mojado. Hoy he conducido por un puente en un camino de caracoles y los neumáticos resbalaban en las juntas metálicas de la carretera. En asfalto seco funcionan de maravilla, en mojado, con el pie pesado no funcionan tan bien, pero quien conduce con valentía bajo la lluvia sabe cómo acabará tarde o temprano. Los recomiendo a cualquiera que esté pensando en comprarlos :) leer más Reduce

Muy buen neumático, en una superficie seca el coche corre como pegado al asfalto, en una superficie mojada resbala un poco al salir de forma agresiva, aparte de eso se conduce con confianza, mientras se conduce no resbala tanto en superficies secas como mojadas. Se maneja bien incluso en nieve y aguanieve. leer más Reduce

He conducido bastante con estos neumáticos y a veces son peligrosos con lluvia (patinan sobre la pintura, por ejemplo, en un paso de peatones pintado) y no sólo. Mis neumáticos de invierno Pirelli SnowSport 210 ya son mejores. Quizá la razón sea la mayor anchura de la banda de rodadura y, por tanto, la menor presión de contacto con la carretera. En seco son impecables. En mojado hay que tener cuidado (no sé si alguien ya ha señalado que están un poquito peores en mojado? - Confirmo que este es el punto más débil de estas gomas. No son aptos para el invierno en absoluto (terriblemente duros a bajas temperaturas) pero nadie debería usar neumáticos de verano en invierno, así que esto es sólo por curiosidad. Sólo para añadir, tengo los mismos neumáticos delante pero en tamaño 195/50 r15 - detrás 205/50 r15. En general, sus parámetros son muy similares a mis anteriores neumáticos Yokohama A509, sólo que los 509 tienen una banda de rodadura más agradable para mí. leer más Reduce

Excelente neumático para el asfalto seco. No tiene rival a la hora de tomar curvas rápidas y es muy predecible en curvas largas. Se pega al asfalto y se puede ir realmente rápido en él. Cuando se trata de conducir bajo la lluvia, hay que tener cuidado porque se puede cometer un error muy rápidamente, definitivamente Vredstein en la lluvia, pero cuando se trata de asfalto seco no tiene igual. leer más Reduce

Neumáticos con perfil de flanco rígido, en mojado agarran bien mientras hay banda de rodadura profunda, en asfalto seco una vez que los neumáticos se calientan agarran como pegados, no flotan en la llanta, muy predecibles, no pierden agarre de repente, lo recomiendo para conducción rápida. leer más Reduce