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Kleber KRISALP HP 2 - Calificaciones de los usuarios

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ziutekgd
2,84

Traducción

Compré llantas en la esperanza de que el KLEBER empresa sabe lo que está haciendo. Nos decepcionó. La única ventaja es el precio. Yo uso su segunda temporada. El flojo nieve ok, ok en mojado, pero en el caso de un invierno como lo hemos hecho en diciembre de 2010, donde la magnitud de la nieve en carretera, hielo hielo fundente, que es la peor cosa que puedes estar en el invierno, oppony merecen sólo los débiles tercera Se puede ser bueno, pero el invierno en los Países Bajos, donde la nieve es más de un 10 cm más largo desastre natural.

Información adicional

Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4,20
Suelo mojado3,40
Nieve1,80
Confort de conducción
Nivel del ruido4,20
Amortiguación4,20
Otros
Aspecto del neumático4,20
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción3,92
Durabilidad4,20
Jorge884
2,84

Información adicional

Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco1,80
Suelo mojado2,60
Nieve4,20
Confort de conducción
Nivel del ruido5,00
Amortiguación5,00
Otros
Aspecto del neumático3,40
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
dramol
2,84

Traducción

Los buenos neumáticos y confortables, parecen ser más resbaladizo, ya sea en la temperatura positivo - especialmente en mojado que el anterior modelo Krisalp HP. En general, yo recomendaría, aunque las condiciones descritas son sorpresa desagradable

Información adicional

Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco1,80
Suelo mojado2,60
Nieve4,20
Confort de conducción
Nivel del ruido5,00
Amortiguación5,00
Otros
Aspecto del neumático3,40
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
Cacho
2,84

Información adicional

Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3,40
Suelo mojado2,60
Nieve2,60
Confort de conducción
Nivel del ruido4,20
Amortiguación3,40
Otros
Aspecto del neumático2,60
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
eduardo
2,84
Hoy he tenido la oportunidad de comprobar que los neumáticos Kleber KRISALP HP 2 no son aptos para la nieve, poco se desempeñan en los caminos congelados y en el fango derretido. Sinceramente os aseguro de que no me esperaba en que los neumáticos fuesen tan estupendos - Al fin y a cabo son de clase económica. En los caminos congelados - como cada neumático - se comportan muy estable. En el fango derretido es similar. Si se refiere al ruido - En lo absoluto, no son neumáticos ruidosos en comparación con otros neumáticos de invierno.

Información adicional

Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3,40
Suelo mojado2,60
Nieve2,60
Confort de conducción
Nivel del ruido4,20
Amortiguación3,40
Otros
Aspecto del neumático2,60
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
peter
2,68

Traducción

Pobre neumático en condiciones secas - flotadores de automóviles. Especialmente a altas velocidades. Muy alto en aceleración comienza a tararear. Buen comportamiento en mojado, a la entrada de los charcos. En general, en promedio. Anterior HP Krisalpy eran mejores. Estoy un poco decepcionado.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco2,12
Suelo mojado3,40
Nieve2,60
Confort de conducción
Nivel del ruido1,80
Amortiguación2,60
Otros
Aspecto del neumático3,40
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
Wojtek
2,60

Traducción

Los neumáticos se deslizan caminos muy seca y húmeda, la nieve que cumplan su función. Para el invierno que tenemos en la actualidad, en la parte occidental de los polacos no lo recomiendan este neumático. Es posible que donde las condiciones climáticas son más nítidas, es decir. Con más nieve y temperaturas más bajas pueden neumáticos serán absueltos sí mejor.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco1,80
Suelo mojado1,80
Nieve4,20
Confort de conducción
Nivel del ruido3,40
Amortiguación4,20
Otros
Aspecto del neumático1,80
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad2,60
Joselito Castro936
2,60

Información adicional

Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3,40
Suelo mojado2,60
Nieve1,80
Confort de conducción
Nivel del ruido1,80
Amortiguación1,80
Otros
Aspecto del neumático2,60
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad3,40
2,60

Traducción

Después de unos cuantos miles. kilómetros recorridos en la nieve y el hielo en las montañas decir que el neumático no tiene remedio. Yo estaba pensando antes, mientras que la nieve no era que el único inconveniente era el nivel de ruido en condiciones secas, pero lo que está pasando con el coche en śniego un fracaso. Después Debice s-30 es fatal para el neumático de nieve! Estoy totalmente decepcionado, a pesar de que klebery años y estoy muy feliz con ellos! Sin embargo, estos neumáticos de invierno, no se sostiene bien, sólo resbalón eterna, deslizamiento lateral, regurgitación constante de la nieve en las sinuosas carreteras de montaña de nieve kopnym (en lo impensable Debice)! ruido!, la facilidad con que se convierte abs! a punto de terminar y no conducir de manera agresiva! Anteriormente, he tenido coches con absem niedopuszczać y trató de deslizarse. Además, el aspecto de la cubierta sugiere un buen comportamiento por lo menos en la nieve y no hay ninguna línea entre la tracción de cadena y coche caer en un patín. No sé, ya que el otro neumático, pero claramente se siente bien cuando usted se cae en un patín. Así que no te lo recomiendo!!

Información adicional

Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3,40
Suelo mojado2,60
Nieve1,80
Confort de conducción
Nivel del ruido1,80
Amortiguación1,80
Otros
Aspecto del neumático2,60
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2,60
Durabilidad3,40
Cacho
2,60

Información adicional

Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3,40
Suelo mojado1,80
Nieve2,60
Confort de conducción
Nivel del ruido1,00
Amortiguación3,40
Otros
Aspecto del neumático4,20
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3,40
Durabilidad4,20
Calificación total del neumático
4,04
3,80
3,92
-
3,88
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