Bridgestone LM25

Un poco decepcionado - es un buen término a lo que estoy pensando en ellos. Yo conduzco un viejo Ford Mondeo V6, que tienen coche de juguete pesado con una suspensión rígida y la potencia 170. Frente pesada, la luz trasera. Voy cada año cerca de 70 000 km, de los cuales 25 a 30.000 para neumáticos de invierno. Sam guiada por sus comentarios, por lo que quiero escribir más objetiva posible. Antes de este coche que utiliza Michellin eran demasiado suaves en las esquinas, continuamente se veía como Sub-aunque reconozco que la gran comodidad. Conti también era bueno, pero desapareció rápidamente. A continuación, el Dunlop Winter Sport M3. Loud, por desgracia, pero la gran nieve. Rígidas y blandas en los laterales de la banda de rodadura. Excelente en el fango y otras incertidumbres, combinado descuidado situaciones de las carreteras polacas. Bridgeston comportarse peor en la nieve, el aguanieve peor, peor en los surcos con agua. Hockey no tiene buenos neumáticos! Mejor que Dunlop en seco y en mojado, pero bastante limpio. Si alguien se pregunta si comprar o Bridgestone Debica, Barruma si Sava, entonces no debe extrañar, ya que es de goma mucho mejor de precio razonable. Sin embargo, si alguien tiene un coche fuerte, mejor no mirar a la goma, acaba de comprar algo de gama alta. Teniendo en cuenta la especificidad de su coche vuelvo a Dunlop!

Los neumáticos se reunieron con autkiem y la primera vez que tuve que lidiar con el Bridgestonami (invierno) previamente Michelin G-año Ultra Grip 7 - una revelación como puedo comprobar para comparar y decir que era invierno en los Cárpatos chupa o no había muchas oportunidades para poner a prueba la neumático nieposypanych nieve nieubitym en algunas calles de nieve sólo ujeżdzonych principalmente seco - húmedo, pero creo que nos vamos a quedar, caliente :) Así que el último fue de gira y tuve una extraña sensación de que nuestros caminos dañados pequeños ligeramente húmedo y la conducción de un coche con un motor pesado en el eje delantero entrar en una curva de przędkością alrededor de 80 - 90 km resultado en mí una extraña falta de confianza en las garras de mi Randy en este zakreciku muy fuerte, trato de ser objetiva porque yo uso este servicio no es la primera vez que una vez, y opiniones sobre los neumáticos de las partes determinadas de mi elección a fin de Stalowa Wola en cualquier neumático que no he visto en estos neumáticos y yo te digo que no me arrepiento, ya que optaría por no comprarlo por mí mismo, yo elegiría G-yery UG7 bien ...

Neumático bastante loable. En particular, las personas que viven en lugares montañosos donde le gusta lanzar. Bajo tales condiciones, se comporta mejor (flujo libre, suave, nieve compactada, profundo ...). En carreteras secas y mojadas funciona bastante bien en el hielo en dar consejos, si sólo tenemos en cuenta que no esperen milagros. Montar los neumáticos para la segunda temporada. Creo que sin el riesgo de que todavía pojeżdżę unos tres o cuatro estaciones del año, así que estoy contento de llevar. Para resumir, - neumáticos vale la pena recomendar. La más dura de las condiciones más vale la pena comprarlo. En particular, si usted vive en áreas donde los trabajadores de invierno de montaña y carretera son a menudo sorprendentes. La gente en las ciudades más grandes se recomienda menos - es en el mercado de neumáticos con resistencia a rodar más baja y mejor en rendimiento en carreteras secas y mojadas.

Pues bien, de leer las críticas anteriores confirma su creencia de que "el punto de vista depende fuertemente de la silla p-ct" Y si te sientas en la comodidad de su coche, ya que menciona que los neumáticos están completamente fuera de lugar ... por no decir sin rodeos. Lo compré sólo por el tamaño de mi muy duro para cualquier elección, y desde el primer momento en que pensar a punto de rasgar tan pronto como sea posible y sin pesar a desprenderse de ellos. Pero la cosa: fuerte, duro y muy incómodo. Creo que mi opinión es bastante concluyente ya que tuve que comparar hasta 5 - 6 neumáticos de invierno que incluyen, entre otros: Goodyear UG5 y UG7, Conti Winter 810, Michelin Alpin 2, Nokian, y Dios sabe qué más.

Buenos neumáticos, porque no tienen una buena comparación con los demás y es que el coche tiene ESP y ABS, es difícil decir en qué medida y cuando la electrónica ayuda a que el neumático. La conclusión es que con la nieve y cuesta arriba un buen desempeño, muchos vehículos ya han cadenas desgaste y no lo hice. En el camino ekpresowej oyó un gran ruido, es posible que sea debido al hielo y la nieve en las ruedas en la carretera, normalmente no hay ruido excesivo para algunos. por lo general el precio es lo que he comprado y estoy muy zodowolony recomendar :). En cuanto a la recompra, todo depende del precio, opiniones, y de los parámetros de los modelos aparecen nuevos neumáticos. Ps. Los tengo segundo invierno