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Dunlop SP SPORT MAXX GT

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Fabricante:
Dunlop
Estación:
de Verano
Cantidad:
165 / ud.
+ Ecovalor: 1,43 €
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4,2
Calificación: Bueno 111120 38 opiniones

Dunlop SP SPORT MAXX GT características

Fabricado directamente sobre la base del concepto innovador Touch Technology de Dunlop, el neumático SP Sport Maxx GT ofrece el no ve más en cuanto a conducción. Su nueva banda de rodadura asimétrica garantiza una dirección precisa y excelente estabilidad, tanto a alta velocidad como en curva. El neumático también le permite mantener el control con su capacidad extraordinaria de transmisión de sensaciones procedentes de la carretera. En consecuencia, tanto si se encuentra disfrutando en un circuito o simplemente circulando en una vía pública, siempre tendrá una conducción de lo más excitante. - Agarre superior, frenado preciso - Mayor precisión de la dirección y agarre en los giros - Magnífica estabilidad y precisión en curvas, agarre superior en seco - Conducción extraordinaria tanto en seco como en mojado, mayor control en curvas - Extraordinaria estabilidad a alta velocidad. Evita partes planas. Desgaste suave.

Dunlop SP SPORT MAXX GT opiniones

Calificación total: 4,2 Calificación total: La calificación total es la media ponderada de las prestaciones individuales, no la media aritmética. Algunas propiedades de los neumáticos tienen una influencia mayor y otras menor en la calificación total. 38 opiniones

bueno
  • Coste de uso: Influencia del neumático sobre el coste de la exploatación del coche 111900 3,9
  • Confort: Influencia del neumático en el confort de conducción 11110 4,0
  • Propiedades de carretera: Influencia del neumático en las cualidades de conducción. 111120 4,2

38 usuarios han evaluado a este neumático

  • 5 11 personas
  • 4 19 personas
  • 3 8 personas
  • 2 0 personas
  • 1 0 personas

84% usuarios recomiendan a este neumático

84%

Las informaciones sobre los neumáticos están recopiladas desde hace 3828 días. En este período hemos recibido 38 opiniones.
Nuestros Clientes han recorrido en total 409000 km.

El parámetro mejor evaluado es: la superficie seca.

Este neumático ha sido evaluado por conductores sobre todo en la ciudad.

Este neumático ha sido evaluado por conductores con el estilo de conducción normal.

Opiniones recientemente añadidas:

Opiniones por página:

  • Opinión de fuera de ES Usuario: Larry G

    Tamaño: 275/30 R20

    Calificación: 3,5 111500
    Compré estos neumáticos esperando obtener calidad y lo que tengo está ligeramente por encima de la media... Están montados en la parte trasera de mi BMW en 275/30 ZR20. Anteriormente tuve el Toyo Proxes T1 Sport y si comparan estos 2 neumáticos Toyo es mucho mejor. Carretera seca: No hay quejas, se agarra muy bien. Carretera mojada: No puedo despegar agresivamente sin hacer girar las ruedas, y mi coche no es ni siquiera tan potente comparado con lo que normalmente se monta en este tamaño. Muy decepcionante después de Toyo. Es casi imposible hacer girar las ruedas con Toyo, se quedan pegadas a la carretera... La conducción también es más rígida después de montarlas, se pierde mucho confort en comparación con Toyo... El consumo de combustible es casi el mismo que el de Toyo. Parece que se está usando bien, sin embargo, han cubierto alrededor de 7000 km y no hay desgaste visible hasta ahora... En general no es lo que esperaba por el nombre y el precio, pero no es lo peor que hay.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: Alain 35

    Tamaño: 255/40 R19

    Calificación: 3,8 111800
    Montado de serie en mi TIGUAN RLINE, el dunlop resulta ser un buen neumático. En las curvas, en el terreno seco y mojado, nunca me falla. Mi comportamiento es mayormente normal, pero a veces me "prendo" fuertemente y allí me satisfago de nuevo. El coche incluso adhiere a la superficie en las curvas. Desventajas: un poco ruidoso (es 19' al mismo tiempo), siento las imperfecciones de la carretera (¿cintura baja?) y por otro lado la durabilidad no es inusual (30000 km para el mío) mi anterior coche era un RAV 4 (4X4) equipado con un Continental. ¡Hice 540000 km! Voy a decidirme por un Michelin 255/40R19 XL P sport2.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: Konrad

    Tamaño: 225/40 R18

    Calificación: 4,3 111130
    El neumático ha sido genial desde el principio. Tenía miedo de su rendimiento en mojado, pensé que sería peor que mi viejo Pirelli P Zero Rosso 225/40ZR18 92Y, pero los temores no eran reales. El comportamiento en la lluvia es predecible. En un camino seco hay una revelación. Se pega a la carretera como si estuviera atascada. La gran ventaja es que los neumáticos son muy silenciosos. Algunos dicen que se desvanecen muy rápidamente. No he notado que la banda de rodadura "desaparezca en mis ojos" en este momento.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: sorto

    Tamaño: 245/40 R18

    Calificación: 3,4 111400
    En general, un neumático excelente para el comportamiento en carretera en todas las condiciones. Bastante delicado, se perfora y corta fácilmente: en 9 meses tuve que reemplazar 3 de ellos en varias ocasiones, ya sea por pinchazos accidentales, o porque se cortaron o dañaron de manera irreparable debido a baches en las carreteras. Esto nunca me había pasado con otros neumáticos. Tal vez sea mala suerte, pero tengo la duda de que la estructura es demasiado delicada.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: Gary Langlois

    Tamaño: 245/40 R19

    Calificación: 4,7 111170
    He seguido usando estos neumáticos, principalmente porque vinieron como equipo original y estoy obteniendo casi 50 MPG, obteniendo entre 40 y 50k de mis neumáticos ¿por qué querría cambiarlos? el único problema que encuentro es que cuando los neumáticos están llegando al final de su vida útil el ruido de la carretera tiende a aumentar, es decir, suena como si los cojinetes de las ruedas fueran ruidosos pero este es mi tercer BMW y todos hicieron lo mismo

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235/40 R18 91 Y 142 234 Comprar
235/40 R18 91 Y 101 234 Comprar
235/45 R18 94 Y 128 Comprar
235/50 R18 97 V 117 Comprar

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