Dunlop SP SPORT MAXX TT

Mis neumaticos tienen ya 20.000km y estan en los testigos de desgaste y su agarre ya es muy bajo sobretodo en mojado,estos 20.000km que he recorrido han sido buenisimos no chillan,agarran en seco muchisimo en agua pudes mantener una conduccion deportiva en curvas sin ningun problema ni susto,pero no voy a montarlas otra vez quiero probar Goodyear Asymetric. leer más Reduce

Para mi, un neumático perfecto para mi Cupra de 240CV. No sé si valdrá la pena pagar su precio para vehículos con poca potencia, pero para diesel (cuyo par motor es mayor al de coches gasolina y requieren mejor agarre) y coches de elevada potencia, un neumático sobresaliente. leer más Reduce

Comportamiento sobre suelo seco y mojado muy bueno.Se gasta pronto. leer más Reduce

Excelente servicio,rápido leer más Reduce

Los neumáticos tienen un excelente agarre en condiciones secas y la velocidad de reacción durante las maniobras de sorpresas! Definitivamente neumático diseñado para usuarios que buscan algo más, destinado para el estilo de conducción muy agresiva. En mojado no es tan malo, y si se tiene en cuenta el hecho de que se trata de un neumático con una banda de rodamiento asimétrica que es muy bueno. Los neumáticos son débiles, incluso a muy alta velocidad. Neumático muy fiable y predecible, el potencial terrible, pero no es adecuado incluso para las condiciones invernales de luz, pero al final no lo hace neumáticos de invierno. Yo recomendaría, tenía a principios de verano Dunlop SP Sport 9000 y creo que SPORTMAXX TT son significativamente mejores en condiciones secas, en términos de ruido generado y el control del vehículo! leer más Reduce

Los mejores neumáticos de verano para los clásicos BMW con tracción trasera. Yo los uso en el E 61 (para los no iniciados - versión combi - gira en 2005) y que requiere una gran cantidad de auto - esp. en el invierno. :-) Más divertido montar en las esquinas - estos neumáticos con el sistema BMW Dynamic Drive - trato sensacional - hasta que desee para presionar el pedal del gas. La puntuación en el invierno difícil, porque estoy usando inmediato Pirelli Sotto Zero o algo así - y ellos son los mejores, pero para los neumáticos de invierno para BMW - ni siquiera una vez enterrado el invierno pasado! :-) leer más Reduce

¿Qué voy a decir a ellos bastante corta pero activa por lo que el consumo no va a decir nada. Me gusta podar porque tengo 180 CV. No empezado a ver ellos llegó ocasiones y tuvo nada que lamentar en un vistazo: + 20 para la inhibición de (seco) - se para en seco + 15 para las curvas + 10 + 5 para controlar la potencia :) comparación con los estantes anteriores o altas parece Continental ContiSportContact porque algunos ya han agotado .. sin duda aquí es la importancia del hecho de que el neumático es casi nueva, pero la diferencia es, sin duda sentía. leer más Reduce

Yo digo que sí, es cierto después de los neumáticos 3 estaciones son adecuados para la basura, pero realmente vale la pena para los conductores que manejan agresivamente el verdadero negocio, comportamiento excelente en las curvas, el único inconveniente que noté de partida en carreteras mojadas, pero es muy posible que también de mis piernas pesadas depende aquaplaning gran He encontrado varios 10 - 15 cm de agua en el camino heheh caballeros hinchada le recomiendo obliga a los conductores a tener un Mazda MX PS 6, pero no en la ficha leer más Reduce

Neumáticos muy rígido, auto conduce como ir a la pista. Gracias curvas, el coche de lado prácticamente ninguna contracción, alta estabilidad. Comportamiento fantástico tanto en carreteras secas y mojadas. La desventaja de este neumático es un nivel relativamente alto de ruido, pero no se puede decir al respecto, es decir en voz alta. La rigidez del neumático afecta a su bajo nivel de desigualdad de atenuación (depreciación). En resumen: los neumáticos con muy buen confort de marcha y el uso promedio. leer más Reduce

Sólo voy a decir que nunca se convenció de neumáticos Dunlop, pero ahora soy, me he comprado un nuevo golf v r32 y están trabajando muy bien, para ser honesto, que otros no quieren y no pertenecen a los conductores que viajan lento. Me limpié la llanta hasta el final y nada más que remolcó un par de agujeros y burbujas me metió en el lado, pero eso es todo un año y przejeździłem invierno en estas zapatillas y nada, sólo que ahora mencionar. Llantas recomendables. leer más Reduce

Neumática definitivamente muy seguro tanto en seco especialmente en carreteras mojadas. Cuenta con un borde para proteger el círculo muy interesante y conveniente para la integridad salvalguardare de los círculos, al aparcar ... Muy bonito diseño y líneas agresivas que se indican en los deportes ... me parece que para estar entre la parte superior del rango de Dunlop tiene una muy buena relación calidad-precio (ref. para medir la viga 18). leer más Reduce

En condiciones secas neumáticos destacan muy bien. En superficies mojadas pierden fácilmente su agarre al acelerar y frenar es aún peor. Después de los agujeros es una tragedia, con desigual navegar caídas desde ventanas, así que mueve de un tirón (la suspensión es dura). Por surcos también hay que tener cuidado con este perfil de ellos van duro :) Me monté en ellos 80.000 por 2 años y no era ni la mitad gastada. En general, recomendaría. leer más Reduce

Estoy muy satisfecho en todos los sentidos. Perfecto para superficies mojadas, manejar por charcos - llantas caen en el agua como "un cuchillo en miękie mantequilla." Corriendo a través de charcos casi imperceptibles cualquier coche sacudidas obviamente hablando de velocidades de 70 a 95 km / h. Mi opinión es, con respecto a los neumáticos anteriores Continental 4x4 Contact leer más Reduce

Excelente neumático. Los he creado en la unidad de 4x4 Volkswagen Passat 3.6. Tenía un Michelin y fue una tragedia si se compara con el producto. Depreciación completamente diferente, no años en las esquinas, en voz baja. Recomiendo encarecidamente este neumático es muy bueno. Larga eligió los neumáticos este momento y tengo que admitir que es asesinado en el 10 :) leer más Reduce

Estoy conduciendo principalmente en la carretera, por lo que el coche en el neumático se comporta como adherido a la carretera. Se da una gran sensación de seguridad y se siente sobre asfalto seco. Humedecer un poco peor. En las carreteras de calidad inferior, por desgracia, son muy duros (probablemente porque corro plana) y menos cómodo. leer más Reduce

Tire moderno, con una excelente facilidad de conducción. La dureza y baja friabilidad - hasta ahora muestra pocos signos de desgaste. Buena conducción en las curvas y la baja resistencia a la rodadura son las mayores ventajas de este neumático. También es más tranquilo de lo que esperaba. Recomendado! leer más Reduce

¿Qué está impulsando este neumático de verano es genial! Interrumpe las reglas de la física unidad :) en las esquinas, soporte lateral - un cuento de hadas! ESP se vuelve comer mucho antes de mi Yokohamach anterior. Merciless diversión de conducir :) A los 4 meses se enfrentaron 0,5 mm. leer más Reduce

El neumático de coche sensacional seco a pesar de las grandes dimensiones como pegada al asfalto. Los problemas pueden ocurrir durante el viraje húmedo a mayor velocidad que el neumático es un poco impredecible, más allá de este neumático pequeño inconveniente recomendable leer más Reduce

El neumático es adecuado únicamente para la conducción hacia los lados. No mantener en la seca (después de calentar una mejoría leve), y la tragedia mojado. Mi esposa tenía miedo de entrar en el coche cuando hacía frío o húmedo. leer más Reduce

Sosteniendo la historia esquinas, pero lo que hace que la resistencia al cambiar un neumático de Michelin Energy Saver es mucho sentía. Así que la pista lo más posible, pero para conducir a diario yo recomendaría algo más. leer más Reduce

Neumáticos tranquilo y muy confortable, con un alto grado de adherencia a las superficies, ya sea en seco o en húmedo. Los neumáticos proporcionan capacidad de control muy preciso. leer más Reduce

Excelente neumático de verano pero ya bajó sus más de 45 mil. Pero lo que creo que es el precio de los neumáticos deportivos (la mía tenía un índice de velocidad Y). leer más Reduce

mejor que he probado los neumáticos de verano, la fábrica también dio la dunlopy coche, otro modelo. pero no se pueden comparar. son muy tranquilas. leer más Reduce

Anteriormente he montado en brodgestonach Potenza. Dunlopy son mucho mejor en mojado. En un seco se comportan de manera muy similar. leer más Reduce

Bueno neumático. Mantiene el coche perfecto para la pista de conducción buenos resultados, especialmente en curvas cerradas. leer más Reduce

Pensé que la nueva tecnología será un poco mejor, pero me decepcionó en un húmedo agosto leer más Reduce

Aplicado a un bastante pesado SUV, que es el Renault Koleos es bueno, pero no perfecto. El consumo rápido. leer más Reduce

Los dos coches condujeron con 150.000, pero estos son los más silenciosos y mejor palo para el camino. leer más Reduce

Muy buenos neumáticos que se adaptan tanto a la conducción en la ciudad y en los viajes largos. leer más Reduce

está firmemente en el asfalto, también a prueba en el césped fangoso húmedo - iba bien. leer más Reduce

Estos neumáticos son el justo medio entre el precio y calidad. Lo recomiendo altamente! leer más Reduce

propiedades sobresalientes durante el frenado en carreteras secas y mojadas. leer más Reduce

propiedades sobresalientes durante el frenado en carreteras secas y mojadas. leer más Reduce

En esta clase sólo buenas rosquillas, pero podría ser un poco más barato .. leer más Reduce

Hasta ahora sobresalir cansarse fácilmente (10-12 mil. Driven) leer más Reduce

También es ideal tanto para superficies secas y mojadas. leer más Reduce

Gran tracción tanto en carreteras mojadas y secas leer más Reduce