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Goodyear EfficientGrip

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Fabricante:
Goodyear
Estación:
de Verano
Etiqueta:
C C 68 dB
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Cantidad:
136 / ud.
+ Ecovalor: 1,43 €
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4,2
Calificación: Bueno 111120 408 opiniones

Goodyear EfficientGrip características

El neumático Goodyear EfficientGrip es un numático de verano de Ultra High Performance (UHP) que pertenece a clase alta. El modelo combina el alto rendimiento y la atención a los aspectos medioambientales. Se recomienda para los turismos. El neumático se ha seleccionado como neumático montado de fábrica en algunos modelos de Renault, Mercedes, Fiat VW y otros.

El neumático Goodyear EfficientGrip se caracteriza por un nivel bajo de consumo de combustible gracias a la solución ¨Fuel Saving¨. Ofrece también menores emisiones de CO2, por lo cual es respetuoso con el medio ambiente. Las modernas tecnologías aplicadas hacen que el modelo sea bastante ligero y gasta menos energía.

Otra ventaja de los neumáticos Goodyear EfficientGrip es su resistencia a los daños. Por lo tanto es muy duradero y proporciona alto kilometraje. El modelo registra también buenas características en las carreteras mojadas. Está equipado con la banda de rodadura especializada y láminas modernas que se ocupan de la expulsión de agua. Por lo tanto el modelo Goodyear EfficientGrip proporciona la distancia de frenado en mojado muy buena.



GoodyearLogo


Fundada por el americano Franck Seiberling en 1898 en Akron (Ohio), Goodyear es hoy el número 3 del mercado mundial del neumático, con una cuota de mercado del 15% aproximadamente. Es el líder en Estados Unidos y en Iberoamérica. Enfrentado a 15 de sus principales competidores, el EfficientGrip SUV se ha coronado como merecido vencedor por ADAC, revista alemana de referencia en el sector de la automoción

Goodyear EfficientGrip opiniones

Calificación total: 4,2 Calificación total: La calificación total es la media ponderada de las prestaciones individuales, no la media aritmética. Algunas propiedades de los neumáticos tienen una influencia mayor y otras menor en la calificación total. 408 opiniones

bueno
  • Coste de uso: Influencia del neumático sobre el coste de la exploatación del coche 111120 4,2
  • Confort: Influencia del neumático en el confort de conducción 111110 4,1
  • Propiedades de carretera: Influencia del neumático en las cualidades de conducción. 111120 4,2

408 usuarios han evaluado a este neumático

  • 5 114 personas
  • 4 247 personas
  • 3 33 personas
  • 2 7 personas
  • 1 7 personas

90% usuarios recomiendan a este neumático

90%

Las informaciones sobre los neumáticos están recopiladas desde hace 4671 días. En este período hemos recibido 408 opiniones.
Nuestros Clientes han recorrido en total 4035000 km.

El parámetro mejor evaluado es: la superficie seca.

Este neumático ha sido evaluado por conductores sobre todo en la ciudad.

Este neumático ha sido evaluado por conductores con el estilo de conducción normal.

Opiniones recientemente añadidas:

Opiniones por página:

  • Opinión de fuera de ES Usuario: jan kowalski

    Tamaño: 195/45 R16

    Calificación: 4,1 111110
    Los neumáticos estaban tirados en el garaje llenos de polvo, los laterales se agrietaron un poco, pero por curiosidad los puse en el frontal del coche, en seco después de calentarlos se pegan genial, en mojado también muy bien. La frenada en seco es excelente, en general el neumático se pega bien en seco, he hecho unos 1500 km desde que los saqué del garaje, delantera autodireccional sin sprinter 1130 kg trasera completa, el tamaño del neumático es 195/50-15 80v. Conduzco razonablemente, pero cuando veo una buena viñeta de vez en cuando voy al límite del agarre y hay un defecto que no me convence en este neumático y que de hecho lo descalifica, se tumba mucho a máxima carga lateral, no sé si se debe a que los neumáticos estaban bastante viejos y desgastados, y han estado asentados en el polvo durante mucho tiempo, y los laterales están agrietados, no sé cómo se comportarían completamente nuevos, pero me parece que no habría mucha mejora con este perfil de neumático. Cuando compre la próxima vez no descarto este modelo de neumático, pero sólo con un perfil diferente en mi coche es 195/45-16 y tal voy a comprar la próxima vez, debe eliminar en gran medida la colocación de los neumáticos en los lados en las esquinas, pero con el fin de no invertir demasiado voy a comprar primero dos neumáticos para la parte delantera, si funcionan bien en este perfil voy a comprar dos para la parte trasera.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: poldak

    Tamaño: 205/55 R16

    Calificación: 3,6 111600
    Coche diésel, frontal pesado. Neumáticos montados en la parte delantera. Los anteriores neumáticos Pirelli P7 montados en la fábrica. Mi impresión es que Pirelli en comparación con Googyear es más duro y el coche es más rígido. Ahora, a mayor velocidad, se balancea la parte delantera en las curvas. Suelo hacer el mismo recorrido para ir al trabajo, así que puedo comparar. Una gran ventaja para la frenada. El coche casi se queda parado. Anteriormente, el ABS siempre funcionaba cuando se frenaba con fuerza. El hecho de que las viejas llantas ya estuvieran anticuadas. Estuve tentado de comprar estos neumáticos tras leer las opiniones de otros usuarios y del fabricante - baja resistencia a la rodadura, nivel de ruido, impacto en el consumo de combustible, pero resulta que todo es un truco de marketing. Mi evaluación subjetiva. Compré los neumáticos a un precio de ganga. Ahora prefiero elegir otros más baratos. Compré los Pirelli a precio de ganga y ahora prefiero ir a por neumáticos más baratos.

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  • Opinión de fuera de ES Usuario: Misiek

    Tamaño: 215/50 R17

    Calificación: 4,6 111160
    Tengo estos neumáticos montados en mi coche recién comprado (Mondeo 160KM). Conduzco mucho los coches de pasajeros (por negocios) y trato de comprar neumáticos seguros (no necesariamente baratos) de diferentes fabricantes. Durante 2 meses he conducido 18000 km con ellos y solo ahora puedo valorar objetivamente su calidad. Son unos de los mejores neumáticos con los que he conducido, ciertamente los más silenciosos, excelente frenada en suelo seco y mojado; no he encontrado lo que otros conductores han descrito, que hay vibraciones molestas (puedo conducir a 180km/h o más en la autopista y no pasa nada molesto con los neumáticos). En las curvas parecen un poco demasiado blandas cuando se conduce de forma agresiva. No puedo evaluar la reducción del consumo de combustible, porque son los primeros neumáticos en un coche nuevo, pero en términos de resistencia a la rodadura, en relación con otros vehículos que he conducido, tengo la impresión la que el fabricante proporciona.

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  • Nadie Ulises

    Tamaño: 245/45 R18

    Calificación: 4,0 11110
    Montado sobre un Jaguar XF 3.0 D de 275cv, en versión 245/45/18 este es un neumático excelente para el día a día muy recomendable para todo el que quiera confort y durabilidad con un agarre correcto. No obstante al limite con un coche potente como este no puedes sacarle la quinta esencia al motor ya que las ruedas desfallecen. He tenido unas Pzero de Pirelli, las Goodyear son superiores en confort y muy de lejos en duración voy por 45000km y las Pirelli no llegaron a 30.000. Sin embargo si un día decidía sacar a trabajar los 275cv del coche las Pirelli eran impresionantes (en seco) las goodyear has de aflojar el gas o te sales de la carretera. En mojado las Good year van mejor en proporción que en seco. Si hay nieve ambas van rematadamente mal. Por lo que recomiendo vivamente su compra en conducción tranquila y mojado de verano. No la recomiendo si te gusta hacer conducción deportiva con un coche potente.

    ¿Ha sido de ayuda esta opinión? Si 7 No 0

  • Opinión de fuera de ES Usuario: Andrzej

    Tamaño: 205/50 R17

    Calificación: 4,2 111120
    Tengo un coche pesado con un motor potente, por lo que todos los neumáticos se desgastan rápidamente, éste también, pero el confort de marcha es increíble. En las curvas entra y sale como un cristal, los pasajeros abren la boca asombrados de que en las curvas la pesada ranchera con chip diésel vaya como una recta y a 180km/h... Preguntan qué tipo de neumáticos, pero cuando oyen el precio, dicen que prefieren conducir más despacio que gastar tanto dinero en neumáticos y comprar unos usados. Los compré por 120€ en Oponeo, y normalmente en una tienda o en un distribuidor de neumáticos gritan por 190 - ese precio mata... PS para la conducción sobre hielo di 1, porque cómo se puede juzgar un neumático de verano en términos de un neumático de invierno ... Yo no conduzco así y creo que un neumático de verano no sirve para el hielo y el invierno, ¡para eso están los neumáticos de invierno!

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C | C | 68 dB
205/55 R16 91 H 136 Comprar
C | B | B 71 dB
205/55 R16 91 V 67 Comprar
B | C | B 72 dB
195/65 R15 95 H 71 Comprar
C | B | 70 dB
195/65 R15 91 H 63 Comprar
B | B | B 69 dB
185/65 R15 92 H 73 Comprar
B | D | B 69 dB
185/55 R15 82 H 79 Comprar
B | B | B 69 dB
185/65 R15 92 H 80 Comprar
C | C | A 68 dB
195/45 R16 84 V 82 Comprar
C | C | B 70 dB
195/55 R16 87 V 92 Comprar
C | C | B 70 dB
195/55 R16 87 V 93 Comprar

Offertas por página:

Etiqueta

Klasa oporu C Klasa hamowania C 68 dB

Goodyear EfficientGrip prueba

2012 test ACE/GTÜ en tamaño: 205/55 R16 calificación: recomendable
test AUTO Straßenverkehr en tamaño: 195/65 R16 calificación: bueno
test Auto, Motor und Sport en tamaño: 245/45 R17 calificación: sufficente