Nexen WINGUARD SPORT

Francamente me ha sorprendido este neumático, me lo ha recomendado mu amigo como una buena alternativa a los neumáticos más caros. Por experiencia se que cada nuemático nuevo es mejor (tal vez a excepción de los superbaratos neumáticos chinos) que otro de 3-4 años ya usado. Pero de todos modos, el neumático que cuesta aprox 25 euro más. Van bien por la nieve y por el barro también más o menos bien. Están bien para conducir por la ciudad y de vez en cuando fuera de ciudad. Sinceramente, no veo sentido en comprar algo más caro. Después de recorrer casi 8 mil kilómetros no se ve el desgaste. En el asfalto seco el neumático es muy cómodo debido al perfil y la medida. Se nota que flutúan un poco por la carretera, pero la sensación de control se mantiene a un buen nivel, el ABS no reacciona al frenar más fuertemente, lo mismo me pasó con los Michelin. Evacúan bien el agua, resumiendo, para un coche pequeño con el diesel de hasta 140 a 160 CV, es una elección perfecta y si nos gusta correr mucho y conducir de modo agresivo, probablemente va a ser mejor esperar hasta la primavera :) Los neumáticos me han sorprendió de tal modo que supuestamente para el verano pondré también los Nexen, ya que me he decepcionado con los últimos Bridgestone Potenza.

Hola, estoy sorprendido porque he leído acerca de este fabricante que ha conquistado los mercados de Estados Unidos y Australia que son mercados exigentes. No he querido comprar los neumáticos chinos o Debica porque ya las había tenido, excepto, por supuesto, los Frigo 1 que fueron los mejores neumáticos de invierno, ganando con marcas caras como Michelin y Continental. Pero volviendo al tema de los neumáticos coreanos - Nexen es muy blando, pero bien equilibrado. El vulcanizador se sorprendió por lo fácil que se equilibraron, sonrió al ver para qué coche lo montaba. Supongo que pensó, tenía un BMW y no podía permitirse los neumáticos más caros. Pero yo hago como 1.000 kilometros al mes y sobre todo por la ciudad así que para qué necesito los neumáticos caros. Leí las opiniones en diversos foros, entre otros, BMW y también están contentos. Son tranquilos, se agarran muy bien en lo mojado y en seco, en la nieve. En realidad, no me di cuenta de ningún defecto de neumáticos o de sus debilidades, por eso mi valoración es tan buena, también en cuanto al precio y la calidad. Se lo recomendaría a todos los que buscan buenos neumáticos, a buen precio.

Conduje en los neumáticos Nexen WINGUARD SPORT aproximadamente 10.000 kilometros y tengo que admitir que sobresalen, y en condiciones invernales. Se desempeñan muy bien en la nieve y aguanieve. En el asfalto seco se maneja algo peor que los neumáticos de verano, navegan mucho (sobre todo en los surcos, lo que se vinculan con la seguridad de la blanda de rodadura e igualmente con el perfil de la misma), son relativamente silenciosos como los neumáticos de invierno, proporcionan un agarre seguro sobe la carretera y en otoños frescos sobresalen mucho mejor en la lluvia, en mayor parte los neumáticos de verano de tamaño similar (especialmente el grupo Michelin). Estos no son gomas chinas pues incluso con ellos no se deberían comparar. Por su puesto son mejores neumáticos en el mercado como lo son los UG7 + Dunlop WS 3D, pero el Nexen WINGUARD SPORT se puede comprar por su mitad de precio, el cual tiene una influencia significativa en la decisión de la compra. Mi medida es 205/50/17.

En pocas palabras - no puedo valorar la durabilidad ya los tengo demasiado poco tiempo. No puedo opinar sobre el tuido, porque el coche es muy ruidoso, su aspecto tampoco, porque me da igual (que son de color negro). La resistencia a la rodadura - no sé decir, la amortiguación sobre las irregularidades de la carretera- ¿cómo unos neumáticos de la anchura de 215 y del perfil de 40 pueder amortiguar las irregularidades? Por lo tanto, puedo juzgar sólo las propiedades de la conducción. Pero estos son increíbles – que he tenido distintos neumáticos - Michelin, Toyo, Falken, Continental, Kleber y muchos demás, pero estos son Nexen son estupendos, comparable con los mejores. Sobre el seco, sobre el mojado también está bien, pero en la nieve son brillantes. Creo que no he tenido tan buenos hasta ahora, en serio. El coche un poco loco, los neumáticos de perfil pésimo para la nieve, pero aún se agarran y son predecibles. Y el precio es dos veces inferior.

Uso los neumáticos de verano Nexen, y resultó que son bastante decentes. Decidí probar los de invierno. Resultó que son neumáticos de muy buena calidad. Se comportaron bien en la nieve, en el barro y en el mojado. Con la pérdida de adherencia es lo siguiente: si tenéis un coche fuerte y arrancáis fuertemente, hasta que se ponga en marcha el sistema, el neumático va a botar. ¿Pero para qué hacerlo en invierno? Cuando arrancaba normalmente, no sucedía nada, el frenado también a un buen nivel. El ABS es lo último, las curvas bajo control. En general, no voy como loco en mi coche, por lo que lo utilizo como un conductor normal. En la autopista también iban bien. Fuera de la ciudad también bien sobre carreteras nevadas. Por este dinero, la mitad del precio de los anteriores, no veo la diferencia (Pirelli Sottozero eran las anteriores), así que, como en el comercial... No os preocupéis de que se trata de una chapuza, en mi coche han ido muy bien.