Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 R18 92 W RUN ON FLAT XL, FP, MOE

He hecho más de 30 mil en los neumáticos y puedo decir que están bien, agarre fiable, en el húmedo todo bajo control, a la abrasión 3 y la parte delantera dentro de 4 mm, por lo que puede decir que son duraderos para un coche con una gran cantidad de par motor. Perfil 40 demasiado no da una sensación de confort, pero por lo que debe ser, cuando se sienta bajo el suelo es algo para algo. Los próximos neumáticos serán los mismos, están a la altura de las expectativas.

NEUMÁTICOPERFECTO, llevo una 225/40/18, tienen 30000 km todavía las quedan y nunca se me ha ido el coche. Muy buena resistencia, agarre perfecto en seco y mojado. He tenido las Pirelli PZERO NERO y malísimas, cuadradas se me quedaron dos juegos, ahora llevo las goodyear alante y atrás las MICHELIN PILOT SPORT 3 y al igual son una pasada.

Muy buen rendimiento en tiempo seco. Buen rendimiento en tiempo húmedo. No son tan ruidosos como los anteriores Continental Contact Sport 5. No es bueno para bajar la potencia desde el arranque en parado. Muchas ruedas se mueven en el despegue. Especialmente en mojado. El coche es un VW Mk5 GTI estándar.

Estos neumáticos nunca se han equivocado para mí. Son un excelente neumático que ofrece un gran agarre en seco y en mojado, encuentro que la tasa de desgaste es decente también y estos neumáticos son mucho más cómodos / silenciosos que otros que he probado.

No conduzco de forma agresiva, pero me gusta empujar de vez en cuando. En seco y en mojado se maneja muy bien, ciertamente mejor que los Nokian Z con los que he conducido antes. También son económicos y duraderos (poco desgaste después de 10.000).