Goodyear EfficientGrip 255/50 R19 103 Y RUN ON FLAT FP, *

Creo que es de los mejores neumáticos de calidad superior. Tuve la oportunidad de utilizar otros fabricantes ya y puedo confirmar que estos son los mejores.

Los neumáticos estaban tirados en el garaje llenos de polvo, los laterales se agrietaron un poco, pero por curiosidad los puse en el frontal del coche, en seco después de calentarlos se pegan genial, en mojado también muy bien. La frenada en seco es excelente, en general el neumático se pega bien en seco, he hecho unos 1500 km desde que los saqué del garaje, delantera autodireccional sin sprinter 1130 kg trasera completa, el tamaño del neumático es 195/50-15 80v. Conduzco razonablemente, pero cuando veo una buena viñeta de vez en cuando voy al límite del agarre y hay un defecto que no me convence en este neumático y que de hecho lo descalifica, se tumba mucho a máxima carga lateral, no sé si se debe a que los neumáticos estaban bastante viejos y desgastados, y han estado asentados en el polvo durante mucho tiempo, y los laterales están agrietados, no sé cómo se comportarían completamente nuevos, pero me parece que no habría mucha mejora con este perfil de neumático. Cuando compre la próxima vez no descarto este modelo de neumático, pero sólo con un perfil diferente en mi coche es 195/45-16 y tal voy a comprar la próxima vez, debe eliminar en gran medida la colocación de los neumáticos en los lados en las esquinas, pero con el fin de no invertir demasiado voy a comprar primero dos neumáticos para la parte delantera, si funcionan bien en este perfil voy a comprar dos para la parte trasera.

Coche diésel, frontal pesado. Neumáticos montados en la parte delantera. Los anteriores neumáticos Pirelli P7 montados en la fábrica. Mi impresión es que Pirelli en comparación con Googyear es más duro y el coche es más rígido. Ahora, a mayor velocidad, se balancea la parte delantera en las curvas. Suelo hacer el mismo recorrido para ir al trabajo, así que puedo comparar. Una gran ventaja para la frenada. El coche casi se queda parado. Anteriormente, el ABS siempre funcionaba cuando se frenaba con fuerza. El hecho de que las viejas llantas ya estuvieran anticuadas. Estuve tentado de comprar estos neumáticos tras leer las opiniones de otros usuarios y del fabricante - baja resistencia a la rodadura, nivel de ruido, impacto en el consumo de combustible, pero resulta que todo es un truco de marketing. Mi evaluación subjetiva. Compré los neumáticos a un precio de ganga. Ahora prefiero elegir otros más baratos. Compré los Pirelli a precio de ganga y ahora prefiero ir a por neumáticos más baratos.

Tengo estos neumáticos montados en mi coche recién comprado (Mondeo 160KM). Conduzco mucho los coches de pasajeros (por negocios) y trato de comprar neumáticos seguros (no necesariamente baratos) de diferentes fabricantes. Durante 2 meses he conducido 18000 km con ellos y solo ahora puedo valorar objetivamente su calidad. Son unos de los mejores neumáticos con los que he conducido, ciertamente los más silenciosos, excelente frenada en suelo seco y mojado; no he encontrado lo que otros conductores han descrito, que hay vibraciones molestas (puedo conducir a 180km/h o más en la autopista y no pasa nada molesto con los neumáticos). En las curvas parecen un poco demasiado blandas cuando se conduce de forma agresiva. No puedo evaluar la reducción del consumo de combustible, porque son los primeros neumáticos en un coche nuevo, pero en términos de resistencia a la rodadura, en relación con otros vehículos que he conducido, tengo la impresión la que el fabricante proporciona.

Montado sobre un Jaguar XF 3.0 D de 275cv, en versión 245/45/18 este es un neumático excelente para el día a día muy recomendable para todo el que quiera confort y durabilidad con un agarre correcto. No obstante al limite con un coche potente como este no puedes sacarle la quinta esencia al motor ya que las ruedas desfallecen. He tenido unas Pzero de Pirelli, las Goodyear son superiores en confort y muy de lejos en duración voy por 45000km y las Pirelli no llegaron a 30.000. Sin embargo si un día decidía sacar a trabajar los 275cv del coche las Pirelli eran impresionantes (en seco) las goodyear has de aflojar el gas o te sales de la carretera. En mojado las Good year van mejor en proporción que en seco. Si hay nieve ambas van rematadamente mal. Por lo que recomiendo vivamente su compra en conducción tranquila y mojado de verano. No la recomiendo si te gusta hacer conducción deportiva con un coche potente.