Vredestein Quatrac 5 145/80 R13 75 T

El Vredestein Quatrac 5 es mi primer neumático para todas las estaciones. Me decidí por este neumático en la creencia de que los avances tecnológicos actuales me darán unos cuantos años de uso seguro y que por fin evitaré las colas semestrales en el vulcanizador. Conduzco el Fiesta MK6, recorriendo unos 12 000 km al año. Tras algo más de seis meses de uso (incluyendo el invierno), mis impresiones son muy positivas. El neumático es asimétrico (banda de rodadura de invierno y de verano). No hay ningún problema en la estación seca. Es silencioso, se mantiene bien en la carretera, hasta ahora resistente a la abrasión. La situación es similar en condiciones de mojado, donde en el caso de una conducción suave y no muy agresiva, no sentí ningún deslizamiento ni falta de control. Me hacen sentir muy seguro en el coche. El invierno pasado me decepcionó un poco. Es cierto que hubo algunas ocasiones de nieve, pero fueron "por debajo de la media" y no puedo considerarlo un campo de pruebas para los neumáticos. Sin embargo, no sentí ninguna diferencia con mis neumáticos de invierno anteriores. El Vredestein Quatrac 5 no me ha defraudado todavía y espero que siga así. Los recomiendo con la conciencia tranquila. leer más Enrolle

Subo a menudo a esquiar y conduzco de vez en cuando por carreteras nevadas en invierno. Necesito un neumático que funcione bien en estas condiciones y no quiero cambiarlo en verano. Anteriormente tuve unos Vredstein Quatrac 3 Lite y me funcionaron muy bien, con baja resistencia a la rodadura. Los neumáticos han cumplido perfectamente mis expectativas. Funcionan muy bien en nieve, y también en verano (y este año hemos tenido un verano muy cálido). Temí que ofrecieran más resistencia a la rodadura e hicieran más ruido que los Lite, pero no es el caso. Experiencia muy positiva. A ver cuánto duran; sin duda menos que unos de verano, pero los Lite tuvieron una duración bastante buena, espero que estos también. Recomiendo los neumáticos todo tiempo a todo aquel que necesite conducir de vez en cuando con nieve, para mi no merece la pena cambiar a neumáticos de invierno. Son más caros pero compensa de sobra la comodidad. Las cadenas están olvidadas, da una seguirdad tremenda saber que vamos a poder circular en condiciones invernales sin problemas. leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos en un precio económico. Brillante para las condiciones de humedad y viento y se comportan bien también en invierno. Han hecho más de 10.000 millas con ellas desde enero y se aprecia buen rendimiento y relación calidad-precio. Yo vivo a 400 metros de altura en los valles de Asturias y conduzco a diario. Neumáticos están usados todos los días. Tan buenos como los mejores neumáticos de invierno. Estoy satisfecho. Resbalan ligeramente en carreteras secas y polvorientas pero no me dan inconfort extremo. En la lluvia éstos son inmejorables. Repetiré. leer más Enrolle

Los neumáticos se agarran muy bien a la carretera y no importa si es asfalto o grava en invierno sobre la nieve o en una calle congelada tampoco está mal, por supuesto en invierno cuando se conduce tranquilamente. Utilizo los neumáticos en verano y en invierno. Estoy satisfecho, los recomiendo a los demás, si no haces demasiados kilómetros en una temporada, los neumáticos para todas las temporadas son una buena opción 👍😃 saludos a todos y suerte en las carreteras 😃 leer más Enrolle

Buscando un neumático de montaña certificado para las cuatro estaciones y en 18 pulgadas, no hay casi nada en el mercado, opté por este neumático que fue elegido Nº 1 por AutoBild en 2015, en una referencia internacional en revisiones de coches. En mojado, ya no reconozco mi coche porque ha ganado mucho en seguridad/adherencia respecto a los antiguos. Lo probé en el Macizo Central en carreteras dudosas este invierno, y en aparcamientos nevados nada que objetar. leer más Enrolle