Vredestein Sportrac 5 185/65 R15 92 V XL, AO

Muy buenos neumáticos, muy buenos para conducir.

He estado usando estos neumáticos por segunda vez, así que puedo evaluarlo a lo largo de casi 25.000 kilómetros. El neumático es muy exitoso. Puedo compararlo con el Bridgestones que había tenido antes, así que el Vredestein es claramente más silencioso (aunque podría ser mejor), mucho más cómodo (es probablemente el neumático más cómodo que he tenido). A pesar del claro desgaste, todavía funcionan muy bien en carreteras secas y mojadas. Los neumáticos también son fantásticos en comparación con los anteriores. Sólo he notado un ligero deterioro en el manejo en una curva con mucha agua en la carretera. Comparado con el Brigdestones, sigue siendo mejor. Con todo, el compromiso exitoso entre comodidad y estabilidad de manejo, resistencia a la retención del rendimiento general con el desgaste es una ventaja... Porque, bueno, no son sólidos. Me temo que durarán una temporada menos que las anteriores. P.D. No tengo nada que ver con Bridgestones, pero si tuviera que elegir escogería los de Vredestein. Pero debo añadir que el tz300 ya no está a la venta, así que es una comparación entre diferentes generaciones de neumáticos.

Los neumáticos anteriores fueron el Firestone Firehawk TZ300a 195/55 R15 y mi experiencia al conducir el Vredestein Sportrac 5 se basó en estos neumáticos. La adherencia a las carreteras secas y mojadas es más que el promedio, lo mismo cuando se trata de frenar. El Vredestein Sportrac 5 tiene lados blandos y un poco mece en las carreteras irregulares, pero te acostumbras. Cuando se trata del ruido, este neumático no puede ser evaluado con claridad. En el asfalto liso es más silencioso que los anteriores, pero en el asfalto rugoso es mucho más ruidoso. En cuanto al consumo de combustible, tengo la impresión de que ha aumentado ligeramente (en 0,2 l/100 km) en comparación con el Firehawk de Firestone. Sin embargo, estos inconvenientes se compensan con una fantástica adherencia tanto a las superficies secas como a las húmedas. Puedo tomar las curvas a velocidades mucho más altas que con los neumáticos anteriores. ¡No puedes comprar neumáticos tan buenos de otra marca a este precio!

Los compré cuando eran nuevos (marzo 2013). Los conduje unos 40k km durante la última temporada y debo admitir que afortunadamente no los me decepcionó :) Precio en general es estupendo. Rendimiento en mojado y es muy bueno pero en un camino seco a veces en una salida rápida perdían agarre. Creo, sin embargo, que se desgastan un poco demasiado rápido. Sonoridad es sin revelación (no son súper silenciosos), pero todavía depende de qué tipo de coche que usted conduce. En general, el confort de conducción (agarre en las curvas, la amortiguación) es muy bueno. El consumo de combustible es ligeramente inferior. La apariencia no es llamativa y ciertamente no se ven deportivo (son tales mini globos - Tengo 215/55r16) pero para mí pueden ser. Antes tenía Toyo Proxes T1 Sport y Vredek está lejos de Toyo en apariencia :) En general, creo que se ve muy bien, con un punto negativo por esta sospechosa abrasión (en los bordes de la llanta) ...

Compré los neumáticos del coche que mi esposa usa a diario. Yo lo conduzco esporádicamente, pero tuve la oportunidad de comparar varias veces estos neumáticos con los anteriores, que también estaban marcados con el sello de una marca reconocida. Desafortunadamente, no daban sensación de seguridad en absoluto, especialmente en carreteras mojadas. El coche con su centro de gravedad claramente desplazado se comportaba de forma inestable en la carretera. Al arrancar sobre asfalto mojado las ruedas delanteras golpeaban, al conducir en una curva un poco más rápido la parte trasera parecía adelantar a la delantera y era mejor no mencionar el frenado. Después de cambiar los neumáticos del Vredestein Spotrac 5 el coche finalmente escuchó las instrucciones del conductor y no patinó. Los neumáticos Vredestein nos dieron a mí y a mi familia una sensación de seguridad. Mi esposa está muy feliz y yo me alegro por ella.