Dunlop SP SPORT MAXX TT - Calificaciones de los usuarios

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Esteban Agudo1965
5,0

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
gorol
4,8
Yo digo que sí, es cierto después de los neumáticos 3 estaciones son adecuados para la basura, pero realmente vale la pena para los conductores que manejan agresivamente el verdadero negocio, comportamiento excelente en las curvas, el único inconveniente que noté de partida en carreteras mojadas, pero es muy posible que también de mis piernas pesadas depende aquaplaning gran He encontrado varios 10 - 15 cm de agua en el camino heheh caballeros hinchada le recomiendo obliga a los conductores a tener un Mazda MX PS 6, pero no en la ficha

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Mazda MX-5 I 1.8 V6
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
naLeśnik
4,7
está firmemente en el asfalto, también a prueba en el césped fangoso húmedo - iba bien.

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Subaru Forester II 2.5 4WD (155kW)
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
Damian
4,7
Excelente neumático. Los he creado en la unidad de 4x4 Volkswagen Passat 3.6. Tenía un Michelin y fue una tragedia si se compara con el producto. Depreciación completamente diferente, no años en las esquinas, en voz baja. Recomiendo encarecidamente este neumático es muy bueno. Larga eligió los neumáticos este momento y tengo que admitir que es asesinado en el 10 :)

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:VW Passat 3.6 R36 (220kW) (B6)
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Lencer
4,6
¿Qué voy a decir a ellos bastante corta pero activa por lo que el consumo no va a decir nada. Me gusta podar porque tengo 180 CV. No empezado a ver ellos llegó ocasiones y tuvo nada que lamentar en un vistazo: + 20 para la inhibición de (seco) - se para en seco + 15 para las curvas + 10 + 5 para controlar la potencia :) comparación con los estantes anteriores o altas parece Continental ContiSportContact porque algunos ya han agotado .. sin duda aquí es la importancia del hecho de que el neumático es casi nueva, pero la diferencia es, sin duda sentía.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:Mitsubishi Lancer 4/5 drzwi VIII 2.0 DI-D
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
maciej
4,5
Los neumáticos tienen un excelente agarre en condiciones secas y la velocidad de reacción durante las maniobras de sorpresas! Definitivamente neumático diseñado para usuarios que buscan algo más, destinado para el estilo de conducción muy agresiva. En mojado no es tan malo, y si se tiene en cuenta el hecho de que se trata de un neumático con una banda de rodamiento asimétrica que es muy bueno. Los neumáticos son débiles, incluso a muy alta velocidad. Neumático muy fiable y predecible, el potencial terrible, pero no es adecuado incluso para las condiciones invernales de luz, pero al final no lo hace neumáticos de invierno. Yo recomendaría, tenía a principios de verano Dunlop SP Sport 9000 y creo que SPORTMAXX TT son significativamente mejores en condiciones secas, en términos de ruido generado y el control del vehículo!

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
RICKY- - -80
4,4
Neumática definitivamente muy seguro tanto en seco especialmente en carreteras mojadas. Cuenta con un borde para proteger el círculo muy interesante y conveniente para la integridad salvalguardare de los círculos, al aparcar ... Muy bonito diseño y líneas agresivas que se indican en los deportes ... me parece que para estar entre la parte superior del rango de Dunlop tiene una muy buena relación calidad-precio (ref. para medir la viga 18).

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Seat Leon II 2.0 TDI (103kW)
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción2
Durabilidad1
Estalrich
4,3
Para mi, un neumático perfecto para mi Cupra de 240CV. No sé si valdrá la pena pagar su precio para vehículos con poca potencia, pero para diesel (cuyo par motor es mayor al de coches gasolina y requieren mejor agarre) y coches de elevada potencia, un neumático sobresaliente.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Seat Leon II Cupra R 2.0 TFSI
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático1
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Jacko
4,2
Neumáticos muy rígido, auto conduce como ir a la pista. Gracias curvas, el coche de lado prácticamente ninguna contracción, alta estabilidad. Comportamiento fantástico tanto en carreteras secas y mojadas. La desventaja de este neumático es un nivel relativamente alto de ruido, pero no se puede decir al respecto, es decir en voz alta. La rigidez del neumático afecta a su bajo nivel de desigualdad de atenuación (depreciación). En resumen: los neumáticos con muy buen confort de marcha y el uso promedio.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:Toyota Avensis Sedan
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Felipe Burgos1964
4,2

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Calificación total del neumático
4,1
3,9
4,2
-
3,7
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