Dunlop SP Winter Response 2

He andado pocos kilómetros y no puedo dar una opinión de ellos exacta. Pero es un neumático cómodo. Poco ruido y buen asentamiento en carretera estoy contento.

Espero que con el tiempo no va a consumir indebidamente o perder sus propiedades. Hasta el momento son casi nuevos por lo que la evaluación es fundamentalmente incompleta. Mientras iba en el / en Dunlopach sentirse seguro y cómodo, especialmente en condiciones húmedas o con barro, que con mayor frecuencia este invierno que tenemos que tratar. Vasos fríos Unos días permitidos a evaluar en el pavimento. Yo les agradezco muy bien. En tales condiciones extremas a partir de la superficie de hielo bajo las luces de frenado y se veía muy decente, aunque por razones obvias, es imposible deleitarse en el coche. Que no considero la supresión y la desigualdad, porque el coche es bastante pequeña y es la suspensión bastante dura, por lo que no es un corredor cómodo y los mismos neumáticos en tal situación no va a cambiar, pero en mi opinión son bastante suaves. Y, por supuesto, las temperaturas ambiente más dependientes de la presión en los neumáticos y extremadamente variables de este invierno. La relativamente alta Qubo necesidad de abordar con calma las esquinas agudas, donde el alto perfil relativamente sienten que su desviación de la luz. Para la calificación de resistencia a la rodadura de 5 porque el consumo medio de combustible en el invierno aumentó sólo un 0,4 L. En mi opinión por lo que este aumento no es pequeña incluso para un diesel.

Compré lo que sugiere que las opiniones de otros usuarios. Resultó que la "multitud" no está mal. Los neumáticos son grandes. En la nieve suelta o condiciones secas no se puede caer en el deslizamiento, y yo fuimos a la salida del neumático. A lo más activa en ESP y eso es todo. El coche está siempre en movimiento de un lugar e inmediatamente. Ligeramente peor es la lluvia aquí porque los neumáticos estaban delicados problemas a menudo empezar a andar. Nunca encontré con un patín, sólo se necesita un zamielić minutos antes de que empezara. Todo zimówiki Puedo pensar así porque no hacer para servir. Me ocurrió ir A2 a Varsovia en una tormenta de nieve, con condiciones muy cambiantes del clima en el principio: el sol, la lluvia, los momentos de granizo, ventiscas de nieve y pequeña, la niebla, la lluvia y luego otra vez al sol y a 140ºC durante una hora no me decepcionó. También era aguanieve y también lo hizo muy grande. Neumáticos para el verano también será la marca. Recomiendo a todo el mundo.

Además de la aparición de la banda de rodadura, el neumático para mí perfecto. Este es el segundo juego de Dunlopów, en el verano tuve un coche viejo y decidí confiar una vez más la marca Dunlop. Para no decepcionar. Conducir bajo la lluvia no causa ningún problema, esp gira muy de vez en cuando - especialmente con el rápido startowaniu - pero sucede incluso en condiciones secas .. neumático me salvó en el pavimento helado era de hielo negro (que yo no sabía), zakęt subida aguda velocidad de alrededor de 80-90 km / h. Durante su ascenso casi salido de su carril, pero cuando se agrega gas, wypadełm contraataque rápido no es el camino y volvió muy rápidamente en su cinturón. Por lo tanto, una gran ventaja para los neumáticos. ps. El mismo día, en la esquina había otros dos coches en la cuneta. Creo que me ahorré los buenos neumáticos. Recomiendo encarecidamente.

Por desgracia, el neumático deja mucho que desear, a temperatura superior a 0 grados (este invierno es prácticamente la mayor parte del día), el neumático se comporta como si estuviera hecha de goma de mascar (sobre todo cuando se realiza el tipo de desigualdad de la rodera -. Un caballo con una gama de quien se encuentra con nosotros carretera sin surcos). Al principio pensé, "le solté un poco de caucho suspendida" porque el coche como "volar", pero el mecánico después de una inspección minuciosa del coche me di cuenta de que estas pequeñas letras "Hecho en Polonia" son la causa de tal situación. Lo que es más interesante una vez que el japonés de neumáticos con un estante inferior, no existen este tipo de problemas. No se deje engañar por estos neumáticos - DUNLOP son sólo de nombre !!!