Dunlop Winter Sport 5

I am not a tyre specialist but I must admit that I felt a significant difference between my previous tyres (Continental Conti 850) and Dunlop Winter Sport 5. I purchased these tyres because they have really good reviews. I have very positive impressions and I would like to recommend them to everybody. My driving style is quite aggressive. I usually drive on non-urban roads, less frequently in a city or on a highway. The tyres provide an excellent grip. It feels like they were sticked to the road. It is really astonishing. They do their job even on ice and in deep snow and slush. Although their grip is superb the ABS system in my car had to operate from time to time but it is rather an obvious phenomenon in winter conditions. When the temperature goes down the tyres get even better and better. What is more, the Dunlop Winter Sport 5 tyres are definitely quieter than my old ones. Wet and dry weather conditions are not an obstacle for them. I will stick with Dunlop from now and I will go for tyres from this manufacturer again in the nearest future. The tyres are good-looking. Driving a car on these Dunlops gives you a feeling of a confidence on the road. Despite the fact that they are pure winter tyres, they can be used as all-season ones. I think that in summer season they would behave as good as in winter one. In conclusion I can say only that the Dunlop Winter Sport 5 tyres are one of the best money can buy in this size. They are definitely worth their price. I am glad I purchased them.

Elegí un largo tiempo antes de que me decidí por estos neumáticos. Ellos no eran baratos, pero las consideraciones de seguridad aún carretera prevalecieron y yo compramos un conjunto. Yo los conduje aprox. 2500 km en condiciones diferentes (pavimento seco, lluvia, aguanieve, hielo negro). Conducir moderadamente con firmeza, pero sin la locura (34 años en la carretera y más de 1,5 millones de km). Y tengo una cosa que decir - que son extra y no me arrepiento de que me decidí, precisamente, en este modelo. Anteriormente he viajado en Pirelli Sottozero invierno y tenían con ellos un pequeño problema. Mi Honda Accord le fue en calzadas resbaladizas, e incluso la nieve era muy difícil salir. Ahora tengo una sensación de confort en todas las condiciones. Ya he probado estos neumáticos en aguanieve y el pavimento mojado. Estos Pirelli está atrás me estaba corriendo en una curva de 90 grados (a una velocidad de aprox. 50 kmh). Ahora bien, no pasa nada. Honda tiene una gran pista. Adherencia en estas condiciones hay ninguna casilla. La gran ventaja es también bajo nivel de ruido y excelentes golpes de amortiguación en la carretera. Tengo una suspensión dura (como en Honda), pero estos neumáticos hago nada para mí en medio de sin cortes. Resistencia a la rodadura en carreteras tanto secas y húmedas no causan ruidos molestos, simplemente silencio en la cabina. En conclusión, vale la pena gastar un poco más dinero en estos neumáticos para garantizar la comodidad y la conducción segura en invierno. Recomiendo sin reservas.

Conduje en el neumático menos de 5kkm así que no hay nada todavía tarifa. En primer lugar en esta clase también conseguir una mala neumáticos (de 4 intercambiados, no pesó a sí mismo), pero el cambio fue muy bien. En cuanto a los neumáticos: Calma, así aferrarse pavimento seco y el asfalto, por lo que la vergüenza de escribir sobre esto, pero probado en hielo y decorar con nieve fresca y son muy buenos. Inhibir bien, pero 4x4 y acelerado como el asfalto mojado, una revelación para mí. a altas velocidades no puede escuchar a los neumáticos. ¿Qué llevar debe ser suficiente para 50kkm debido a los inviernos cálidos y temperatura frecuentes por encima de 5 stopni.Idealnie puede detectar el momento en que se produce el deslizamiento y proporcionar una oportunidad perfecta de hacer frente. Y para mí, como un coche que pesa 2 toneladas de capturas deslizamiento es claramente un momento importante cuando se presente y estos neumáticos darle. Motor pesado me garantiza que el frente se pegará y volver, así que es fácil de tirar de un coche. Puedo recomendar personalmente. En resumen, los otros neumáticos también son buenos, pero el presente es el más tranquilo de lo montado. Y en el año nuevo les deseo a todos los anchos, caminos iguales, tarifas bajas y la bondad en la carretera. PS. presente también es bueno (para los que prestar atención a la apariencia)

He leído un montón de comentarios y vi un montón de pruebas con neumáticos de invierno. Cuando me decidí por estos neumáticos aún no han tenido ningún dictamen, el predecesor 4D tiene muy buenas críticas porque he encontrado que la quinta generación no puede ser peor y conjunto ordenado de neumáticos Dunlop Deporte de invierno 5. El neumático de la nieve y el barro se comporta muy bien en la lluvia el neumático es simplemente excelente, no sabía que un neumático de invierno puede ser que también drenar el agua, este neumático es ni demasiado duro ni demasiado blando para la comodidad está en los neumáticos en un nivel muy alto. Para ello existen los neumáticos con baja resistencia a la rodadura y tiene una influencia significativa en el consumo de combustible. Hoy he empezado neumáticos de verano Bridgestone, y son claramente más fuerte en Dunlopach estado en silencio. . Con la conciencia tranquila, puedo recomendar estos neumáticos a todos los que llevan la intención de compra de neumáticos de invierno.

Hasta ahora en condiciones secas y húmedas están bien. Para una gran lluvia también alrededor. En cuanto a los neumáticos de invierno. En nieve y aguanieve No juzgo, porque no hubo oportunidad aún para viajar en estas condiciones. Y la ligera esmerilado lugares zlodzona superficie de alguna manera dieron consejos, pero en un giro ajustado a 20 kmh sólo una mamada así que inmediatamente ESP movimiento, y la rueda frente przednik y trasera-control 4. Para el invierno anterior Pirelli es el asfalto seco y mojado más de lo mismo. Qué condiciones invernales no juzgo. Demasiado corta distancia para escribir con precisión algo - hay que hacerlo durante toda la temporada en lugar de 1.300 kilometros y eso es lo que viene con cuestionario OPONEO pidiendo a la evaluación de neumáticos.